Cum pot companiile să profite la maximum de geodate

În țările dezvoltate, două treimi din deciziile în afaceri și administrația publică sunt luate ținând cont de geodate. Yulia Vorontsova, un expert Everpoint, vorbește despre beneficiile „punctelor de pe hartă” pentru o serie de industrii

Noile tehnologii ne permit să explorăm mai bine lumea din jurul nostru, iar în orașele mari fără cunoștințe speciale despre populație și obiectele din jurul ei a devenit aproape imposibil să facem afaceri.

Antreprenoriatul este totul despre oameni. Oamenii care sunt cei mai sensibili la schimbările din mediu și societate sunt cei mai activi consumatori de produse noi. Ei sunt primii care folosesc acele oportunități, inclusiv cele tehnologice, pe care le dictează noul timp.

De regulă, suntem înconjurați de un oraș cu mii de obiecte. Pentru a naviga pe teren, nu mai este suficient doar să te uiți în jur și să memorezi locația obiectelor. Asistentii noștri nu sunt doar hărți cu desemnarea obiectelor, ci servicii „inteligente” care arată ce este în apropiere, stabilesc rute, filtrează informațiile necesare și le pun pe rafturi.

Este suficient să ne amintim ce era un taxi înainte de apariția navigatorilor. Pasagerul a sunat telefonic mașina, iar șoferul a căutat singur adresa potrivită. Acest lucru a transformat procesul de așteptare într-o loterie: dacă mașina va ajunge în cinci minute sau într-o jumătate de oră, nimeni nu știa, nici măcar șoferul însuși. Odată cu apariția hărților și a navigatoarelor „inteligente”, nu a apărut doar o modalitate convenabilă de a comanda un taxi - prin intermediul aplicației. A apărut o companie care a devenit un simbol al epocii (vorbim, desigur, despre Uber).

Același lucru se poate spune despre multe alte domenii de afaceri și procese de afaceri. Cu ajutorul navigatorilor și aplicațiilor pentru călători care folosesc geodate în munca lor, călătoria în diferite țări pe cont propriu nu a devenit mai dificilă decât căutarea unei cafenele într-o zonă învecinată.

Anterior, marea majoritate a turiștilor apelau la touroperatori. Astăzi, este mai ușor pentru mulți oameni să cumpere singuri un bilet de avion, să aleagă un hotel, să planifice o rută și să cumpere bilete online pentru vizitarea atracțiilor populare.

Potrivit lui Nikolay Alekseenko, director general al Geoproektizyskaniya LLC, în țările dezvoltate, 70% din deciziile în afaceri și administrația publică sunt luate pe baza geodatelor. La noi, cifra este semnificativ mai mică, dar și în creștere.

Este deja posibil să evidențiem o serie de industrii care se schimbă semnificativ sub influența geodatelor. Analiza profundă a geodatelor dă naștere la noi domenii de afaceri, cum ar fi geomarketingul. În primul rând, acesta este tot ce ține de retail și sectorul serviciilor.

1. Comerț situațional

De exemplu, deja astăzi puteți alege cel mai bun loc pentru a deschide o afacere cu amănuntul pe baza datelor despre locuitorii zonei, despre concurenții din această zonă, despre accesibilitatea la transport și despre punctele mari de atracție pentru oameni (centre comerciale, metrou etc. .).

Următorul pas este noile forme de comerț mobil. Poate fi atât întreprinderi mici individuale, cât și noi direcții pentru dezvoltarea lanțurilor de magazine.

Știind că blocarea drumului va duce la creșterea traficului de pietoni sau vehicule în zona vecină, puteți deschide acolo un magazin mobil cu marfa potrivită.

Cu ajutorul geodatelor de pe smartphone-uri, este, de asemenea, posibil să urmăriți schimbarea sezonieră a rutelor obișnuite ale oamenilor. Marile lanțuri globale de retail folosesc deja această oportunitate.

Așadar, în golfurile și porturile turcești, unde călătorii pe iahturi se opresc pentru noapte, puteți vedea adesea bărci – magazine ale marelui lanț francez Carrefour. Cel mai adesea ele apar acolo unde nu există magazin pe mal (fie este închis, fie este foarte mic), iar numărul de bărci ancorate, și deci potențiali cumpărători, este suficient.

Rețelele mari din străinătate folosesc deja date despre clienții care se află în prezent în magazin pentru a le face oferte individuale de reduceri sau pentru a le spune despre promoții și produse noi. Posibilitățile de geomarketing sunt aproape nesfârșite. Cu el, puteți:

• urmăriți locația utilizatorilor și oferiți-le ceea ce căutau mai devreme;
• dezvoltarea navigației individuale în centrele comerciale;
• memorați locuri de interes pentru o persoană și atașați-le propoziții – și multe altele.

La noi, direcția abia începe să se dezvolte, dar nu am nicio îndoială că acesta este viitorul. În Occident, există mai multe companii care oferă astfel de servicii, astfel de startup-uri atrag investiții de milioane de dolari. Se poate aștepta ca analogii autohtoni să nu fie departe.

2. Construcție: vedere de sus

Industria conservatoare a construcțiilor are acum nevoie și de geodate. De exemplu, amplasarea unui complex rezidențial într-un oraș mare determină succesul acestuia la cumpărători. În plus, șantierul trebuie să aibă o infrastructură dezvoltată, accesibilitate la transport și așa mai departe. Serviciile de geoinformații pot ajuta dezvoltatorii:

• determina compoziția aproximativă a populației în jurul viitorului complex;
• gândiți-vă la căile de intrare în el;
• găsiți terenuri cu un tip de construcție permis;
• colectează și analizează o întreagă gamă de date specifice necesare la colectarea tuturor documentelor necesare.

Aceasta din urmă este deosebit de relevantă, deoarece, conform Institutului de Economie Urbană, în medie, se cheltuiesc 265 de zile pentru toate procedurile de proiectare din domeniul construcției de locuințe, din care 144 de zile sunt cheltuite doar pentru colectarea datelor inițiale. Un sistem care optimizează acest proces bazat pe geodate ar fi o inovație de reper.

3. Logistica: cel mai scurt drum

Sistemele de geoinformații sunt utile în crearea centrelor de distribuție și logistică. Prețul unei greșeli în alegerea unei locații pentru un astfel de centru este foarte mare: este o mare pierdere financiară și o întrerupere a proceselor de afaceri ale întregii întreprinderi. Potrivit datelor neoficiale, aproximativ 30% din produsele agricole cultivate la noi se strică chiar înainte de a ajunge la cumpărător. Se poate presupune că centrele logistice învechite și prost amplasate joacă un rol semnificativ în acest sens.

În mod tradițional, există două abordări ale alegerii locației lor: lângă producție sau lângă piața de vânzare. Există, de asemenea, o a treia opțiune de compromis – undeva la mijloc.

Cu toate acestea, nu este suficient să se țină cont doar de distanța până la locul de livrare, este important să se estimeze în avans costul transportului dintr-un anumit punct, precum și accesibilitatea transportului (până la calitatea drumurilor). Uneori sunt importante lucruri mărunte, de exemplu, prezența unei oportunități în apropiere de a repara un camion stricat, locuri pentru care șoferii să se odihnească pe autostradă etc. Toți acești parametri sunt ușor de urmărit cu ajutorul sistemelor de informații geografice, alegând cel optim. locatie pentru viitorul complex de depozite.

4. Bănci: securitate sau supraveghere

La sfârșitul anului 2019, Otkritie Bank a anunțat că începe să introducă un sistem multifuncțional de geolocalizare. Pe baza principiilor învățării automate, va prezice volumul și va determina tipul celor mai solicitate tranzacții din fiecare birou în parte, precum și va evalua punctele promițătoare pentru deschiderea de noi sucursale și plasarea de bancomate.

Se presupune că în viitor sistemul va interacționa și cu clientul: recomandați birouri și bancomate pe baza analizei geodatelor clientului și a activității sale tranzacționale.

Banca prezinta aceasta functie ca o protectie suplimentara impotriva fraudei: daca operatiunea pe cardul clientului este efectuata dintr-un punct neobisnuit, sistemul va solicita confirmarea suplimentara a platii.

5. Cum să faci transportul puțin „mai inteligent”

Nimeni nu lucrează cu date spațiale mai mult decât companiile de transport (fie că sunt pasageri sau mărfuri). Și aceste companii sunt cele care au nevoie de cele mai actualizate date. Într-o epocă în care închiderea unui drum poate paraliza mișcarea unei metropole, acest lucru este deosebit de important.

Pe baza unui singur senzor GPS/GLONASS, astăzi este posibil să identificăm și să analizăm o serie de parametri importanți:

• aglomerația rutieră (analiza ambuteiajelor, cauzelor și tendințelor aglomerației);
• traiectorii tipice pentru a ocoli ambuteiajele din sectoarele individuale ale orașului;
• căutarea de noi locuri de urgență și intersecții prost reglementate;
• detectarea defecțiunilor în dotările infrastructurii urbane. De exemplu, comparând datele de pe 2-3 mii de trasee de trasee parcurse de camioane de-a lungul aceleiași străzi în cursul lunii, se pot detecta probleme cu carosabilul. Dacă, cu un drum gol pe o rută ocolitoare, șoferul, judecând după pistă, preferă să aleagă un alt pasaj, deși mai încărcat, acesta ar trebui să fie punctul de plecare pentru formarea și testarea ipotezei. Poate că alte mașini sunt parcate prea late pe această stradă sau gropile sunt prea adânci, în care este mai bine să nu cadă chiar și la viteze mici;
• sezonalitate;
• dependența volumului comenzilor companiei de transport de randament, vreme bună, calitatea drumurilor în anumite localități;
• starea tehnică a unităților, piese consumabile în vehicule.

Societatea Germană pentru Cooperare Internațională (GIZ) a prezentat o prognoză că, în viitorul apropiat, producătorii de consumabile de transport, precum producătorul de anvelope Michelin, nu vor vinde produse, ci „date mari” despre kilometrajul real al vehiculelor pe baza semnalelor generate. de senzorii din anvelopele în sine.

Cum functioneaza? Senzorul trimite un semnal centrului tehnic despre uzura și necesitatea înlocuirii anvelopelor timpurii, iar acolo se formează imediat un așa-numit contract inteligent pentru lucrările viitoare privind înlocuirea anvelopelor și achiziționarea acesteia. Pentru acest model se vând astăzi anvelopele pentru avioane.

În oraș, densitatea fluxului de trafic este mai mare, lungimea tronsoanelor este mai scurtă și mulți factori influențează deplasarea în sine: semafoare, circulație cu sens unic, închideri rapide de drumuri. Orașele mari folosesc deja parțial sisteme inteligente de management al traficului de tip oraș, dar implementarea lor este neregulată, mai ales în structurile corporative. Pentru a obține informații cu adevărat relevante și de încredere, sunt necesare sisteme mai complexe.

Rosavtodor și o serie de alte companii publice și private dezvoltă deja aplicații care permit șoferilor să trimită date despre noi gropi către companiile de drumuri cu un singur clic. Astfel de mini-servicii sunt baza pentru îmbunătățirea calității întregii infrastructuri industriale.