Hovercraft (SVP), desene și asamblare

Hovercraft este un vehicul capabil să se deplaseze atât pe apă, cât și pe uscat. Un astfel de vehicul nu este deloc dificil de făcut cu propriile mâini.

Ce este un „hovercraft”?

Acesta este un dispozitiv în care funcțiile unei mașini și ale unei bărci sunt combinate. Drept urmare, am obținut un hovercraft (HV), care are caracteristici unice off-road, fără pierderi de viteză la deplasarea prin apă datorită faptului că carena navei nu se deplasează prin apă, ci deasupra suprafeței sale. Acest lucru a făcut posibilă deplasarea prin apă mult mai rapidă, datorită faptului că forța de frecare a maselor de apă nu oferă nicio rezistență.

Deși hovercraftul are o serie de avantaje, domeniul său de aplicare nu este atât de răspândit. Cert este că nu pe nicio suprafață acest dispozitiv se poate mișca fără probleme. Are nevoie de sol moale nisipos sau de sol, fără prezența pietrelor și a altor obstacole. Prezența asfaltului și a altor baze solide poate provoca deteriorarea fundului vasului, ceea ce creează o pernă de aer la mișcare. În acest sens, „hovercraft” sunt folosite acolo unde trebuie să înoți mai mult și să conduci mai puțin. Dimpotrivă, este mai bine să folosiți serviciile unui vehicul amfibiu cu roți. Condițiile ideale pentru utilizarea lor sunt locurile mlaștinoase impracticabile unde, în afară de un aeroglisor (Hovercraft), niciun alt vehicul nu poate trece. Prin urmare, SVP-urile nu au devenit atât de răspândite, deși salvatorii din unele țări, precum Canada, de exemplu, folosesc un astfel de transport. Potrivit unor rapoarte, SVP-urile sunt în serviciu cu țările NATO.

Cum să achiziționați un astfel de transport sau cum să îl faceți singur?

Hovercraftul este un tip de transport scump, al cărui preț mediu ajunge la 700 de mii de ruble. Tipul de transport „scooter” este de 10 ori mai ieftin. Dar, în același timp, ar trebui să țineți cont de faptul că vehiculele fabricate din fabrică sunt întotdeauna de mai bună calitate în comparație cu cele de casă. Și fiabilitatea vehiculului este mai mare. În plus, modelele din fabrică sunt însoțite de garanții din fabrică, ceea ce nu se poate spune despre modelele asamblate în garaje.

Modelele de fabrică au fost întotdeauna axate pe o direcție extrem de profesională, legată fie de pescuit, fie de vânătoare, fie de servicii speciale. În ceea ce privește SVP-urile de casă, acestea sunt extrem de rare și există motive pentru acest lucru.

Aceste motive includ:

• Cost destul de ridicat, precum și întreținere costisitoare. Elementele principale ale aparatului se uzează rapid, ceea ce necesită înlocuirea lor. Și fiecare astfel de reparație va avea ca rezultat un bănuț destul de. Doar o persoană bogată își va permite să cumpere un astfel de aparat și chiar și atunci se va gândi încă o dată dacă merită să-l contacteze. Cert este că astfel de ateliere sunt la fel de rare ca vehiculul în sine. Prin urmare, este mai profitabil să cumpărați un jet ski sau un ATV pentru a vă deplasa pe apă.
• Produsul de lucru creează mult zgomot, așa că vă puteți deplasa doar cu căști.
• Când conduceți împotriva vântului, viteza scade semnificativ, iar consumul de combustibil crește semnificativ. Prin urmare, SVP-urile de casă sunt mai mult o demonstrație a abilităților lor profesionale. Vasul nu trebuie doar să poată gestiona, dar și să îl poată repara, fără costuri semnificative.

Procesul de fabricație SVP pe cont propriu

În primul rând, nu este atât de ușor să asamblați un SVP bun acasă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți capacitatea, dorința și abilitățile profesionale. Nici educația tehnică nu va strica. Dacă această din urmă condiție este absentă, atunci este mai bine să abandonați construcția aparatului, altfel vă puteți prăbuși la primul test.

Toată lucrarea începe cu schițe, care sunt apoi transformate în desene de lucru. Atunci când creați schițe, trebuie amintit că acest aparat ar trebui să fie cât mai raționalizat posibil, pentru a nu crea rezistență inutilă la mișcare. În această etapă, ar trebui să se țină cont de faptul că acesta este, de fapt, un vehicul aerian, deși este foarte jos la suprafața pământului. Dacă sunt luate în considerare toate condițiile, atunci puteți începe să dezvoltați desene.

Date tehnice ale aparatului

De regulă, toate aeronavele sunt capabile să atingă o viteză decentă pe care nicio barcă nu o poate atinge. Asta dacă ținem cont de faptul că barca și SVP au aceeași masă și puterea motorului.

În același timp, modelul propus de aeroglisor cu un singur loc este conceput pentru un pilot care cântărește de la 100 la 120 de kilograme.

În ceea ce privește controlul vehiculului, acesta este destul de specific și, în comparație cu controlul unei bărci convenționale cu motor, nu se potrivește în niciun fel. Specificitatea este asociată nu numai cu prezența vitezei mari, ci și cu metoda de mișcare.

Nuanța principală este legată de faptul că la viraje, mai ales la viteze mari, nava derape puternic. Pentru a minimiza acest factor, este necesar să vă aplecați în lateral atunci când virați. Dar acestea sunt dificultăți pe termen scurt. De-a lungul timpului, tehnica de control este stăpânită și miracolele de manevrabilitate pot fi arătate pe SVP.

Ce materiale sunt necesare?

Practic, veți avea nevoie de placaj, plastic spumă și un kit de design special de la Universal Hovercraft, care include tot ce aveți nevoie pentru a asambla singur vehiculul. Setul include izolație, șuruburi, material pernă de aer, adeziv special și multe altele. Acest set poate fi comandat pe site-ul oficial plătind 500 de dolari pentru el. Setul include, de asemenea, mai multe opțiuni pentru desene pentru asamblarea aparatului SVP.

Cum să faci un corp?

Deoarece desenele sunt deja disponibile, forma vasului ar trebui să fie legată de desenul finit. Dar dacă există o educație tehnică, atunci, cel mai probabil, se va construi o navă care nu seamănă cu niciuna dintre opțiuni.

Fundul navei este din plastic spumos, grosimea de 5-7 cm. Dacă aveți nevoie de un aparat pentru transportul mai mult de un pasager, atunci o altă astfel de foaie de spumă este atașată de jos. După aceea, în partea de jos sunt făcute două găuri: unul este pentru fluxul de aer, iar al doilea este pentru furnizarea de aer la pernă. Găurile sunt tăiate cu un ferăstrău electric.

În etapa următoare, partea inferioară a vehiculului este etanșată de umiditate. Pentru a face acest lucru, se ia fibră de sticlă și se lipește de spumă folosind lipici epoxidic. În acest caz, la suprafață se pot forma nereguli și bule de aer. Pentru a scăpa de ele, suprafața este acoperită cu polietilenă, iar deasupra, de asemenea, cu o pătură. Apoi, pe pătură se pune un alt strat de film, după care se fixează de bază cu bandă adezivă. Este mai bine să suflați aerul din acest „sandviș” folosind un aspirator. După 2 sau 3 ore, epoxidul se va întări și fundul va fi gata pentru lucrări ulterioare.

Partea superioară a carenei poate avea o formă arbitrară, dar ține cont de legile aerodinamicii. După aceea, continuați să atașați perna. Cel mai important lucru este că aerul intră în el fără pierderi.

Conducta pentru motor trebuie folosită din spumă de polistiren. Principalul lucru aici este să ghiciți cu dimensiunile: dacă țeava este prea mare, atunci nu veți obține forța necesară pentru a ridica SVP. Atunci ar trebui să acordați atenție montării motorului. Suportul pentru motor este un fel de taburet, format din 3 picioare atașate la fund. Pe deasupra acestui „taburet” este instalat motorul.

Ce motor este necesar?

Există două opțiuni: prima opțiune este să utilizați motorul companiei „Universal Hovercraft” sau să folosiți orice motor adecvat. Poate fi un motor cu drujbă, a cărui putere este suficientă pentru un dispozitiv de casă. Dacă doriți să obțineți un dispozitiv mai puternic, atunci ar trebui să luați un motor mai puternic.

Este indicat să folosiți lame fabricate din fabrică (cele din kit), deoarece necesită o echilibrare atentă și este destul de dificil să faceți acest lucru acasă. Dacă acest lucru nu se face, atunci lamele dezechilibrate vor rupe întregul motor.

Cât de fiabil poate fi un SVP?

După cum arată practica, hovercraftul din fabrică (SVP) trebuie reparat aproximativ o dată la șase luni. Dar aceste probleme sunt minore și nu necesită costuri serioase. Practic, perna și sistemul de alimentare cu aer eșuează. De fapt, probabilitatea ca un dispozitiv de casă să se destrame în timpul funcționării este foarte mică dacă „hovercraft” este asamblat corect și corect. Pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie să dai peste un obstacol cu ​​viteză mare. În ciuda acestui fapt, perna de aer este încă capabilă să protejeze dispozitivul de daune grave.

Salvatorii care lucrează la dispozitive similare în Canada le repară rapid și competent. În ceea ce privește perna, aceasta poate fi într-adevăr reparată într-un garaj obișnuit.

Un astfel de model va fi de încredere dacă:

• Materialele și piesele folosite au fost de bună calitate.
• Mașina are un motor nou.
• Toate conexiunile și prinderile sunt realizate în mod fiabil.
• Producătorul are toate abilitățile necesare.

Dacă SVP este făcut ca o jucărie pentru un copil, atunci în acest caz este de dorit ca datele unui designer bun să fie prezente. Deși acesta nu este un indicator pentru punerea copiilor la volanul acestui vehicul. Nu este o mașină sau o barcă. Gestionarea SVP nu este atât de ușoară pe cât pare.

Având în vedere acest factor, trebuie să începeți imediat să fabricați o versiune cu două locuri pentru a controla acțiunile celui care va conduce.