Cuprins
In 2022, the fashion for “tightly” tinted cars is almost gone. Although some auto tuning fans still cover cars with a dark film. Together with the expert, Healthy Food Near Me prepared material on fines for tinting in 2022 and the standards that exist in this area.
Cât este amenda pentru nuanțare în 2022
Sancțiunea pentru această încălcare este prevăzută în codul administrativ (CAO art. 12.5 partea 3.1). Pentru încălcarea regulamentului este prevăzută o amendă de 500 de ruble. Este la fel pentru toate regiunile Tarii Noastre si pentru orice tip de transport, fie ca este vorba de autoturism, autobuz sau camion.
Cu toate acestea, amenda pentru nuanțare poate fi evitată. Un polițist rutier are dreptul să oprească o mașină colorată, să o verifice și să scrie un protocol. Șoferul poate îndepărta pelicula neagră pe loc. Atunci poliția poate emite doar un avertisment. Deși pot aplica o amendă – la discreția angajatului.
Ce nuanță de mașină este legală
– Nuanțarea excesivă a geamului auto este interpretată de legiuitor ca fiind instalarea de sticlă a cărei transmisie a luminii nu îndeplinește cerințele reglementării tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți. Acest lucru se aplică și transparențelor colorate”, explică Stepan Korbut, avocat al ONG-ului Colegiul Avocaților din Moscova Nozdrya, Mishonov and Partners.
Parbrizul (este si parbriz), precum si geamurile laterale fata trebuie sa transmita cel putin 70% din lumina. Acest lucru este scris în paragraful 4.3 din Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” Nr. 018/2011. Aceleași informații sunt în clauza 5.1.2.5. GOST 32565-2013 „Sticlă de siguranță pentru transport terestru”.
De asemenea, popular la unii șoferi este așa-numita nuanță detașabilă. Poate fi sub forma unui film ușor de îndepărtat și pus la loc, sau de perdele. Formal, este considerată și o încălcare, chiar dacă este eliminată instantaneu.
Cum să verificați gradul de nuanță a unei mașini în 2022
Anterior, în țara noastră funcționa un GOST special, care prescriea cum ar trebui verificată nuanțarea.
– În prezent, standardul actual nu conține nicio cerință pentru condițiile de testare. Nu există standarde de temperatură, nu există indicatori de umiditate sau presiune atmosferică”, notează avocatul Stepan Korbut.
Un dispozitiv care verifică transmisia luminii sticlei și nuanțarea se numește fotometru. Datele pe care le-a arătat aparatul, polițistul rutier trebuie să intre în protocol. Nu toate gadgeturile sunt potrivite, ci doar cele cuprinse în registrul de stat al Rosstandart. Cu toate acestea, este puțin probabil ca angajații să folosească dispozitive necertificate.
Dar nu există cu adevărat standarde pentru măsurarea nuanței? Există un conflict juridic în acest domeniu. Regulamentul prescrie să se bazeze pe documentația tehnică a dispozitivului, cu alte cuvinte, instrucțiunile pentru acesta. De exemplu, acolo se poate indica faptul că măsurarea trebuie făcută numai la o temperatură pozitivă a aerului. Și dacă șoferul unei mașini colorate a fost oprit de un frig amar?
Se dovedește că acesta este un motiv pentru a contesta protocolul în instanță. Dar pentru a câștiga cauza pe un astfel de argument nu va funcționa. Toate din cauza actualului GOST 32565-2013 – este dedicat geamului de siguranță al transportului terestru. Documentul nu conține cerințe pentru condițiile de măsurare a nuanței. Prin urmare, poliția rutieră se va referi pur și simplu la acest standard.
– Încercările șoferilor de a contesta încălcările la măsurarea transmisiei luminii a nuanței rămân nesatisfăcute, din cauza lipsei condițiilor obligatorii pentru inspecția în GOST. Adică este aproape imposibil să se dovedească o încălcare a metodologiei de verificare, chiar dacă șoferul a făcut o înregistrare video”, explică Stepan Korbut.
Pot elimina numerele de mașină pentru colorare
La un moment dat, polițiștii rutieri aveau dreptul să îndepărteze indicatoarele cu înmatriculare de stat de pe mașinile colorate. Cu toate acestea, această sancțiune este acum exclusă din Codul contravențiilor administrative. Poliția poate cere doar eliminarea încălcării pe loc – îndepărtarea filmului.
– Having canceled the removal of numbers and leaving only penalties, the hands of motorists were simply untied. Tinted cars have begun to appear more and more often on the roads of our country, and glass rolling services do not sit without customers, ”the Healthy Food Near Me expert believes.
Inspectorii politiei rutiere au insa un alt instrument de influenta. El poate emite un avertisment scris. Indică perioada de eliminare a defecțiunii. De regulă, nu depășește 10 zile. Avertizarea este introdusă în baza de date a infracțiunilor.
If the driver is stopped a second time and the glass is tinted again, then a protocol will also be drawn up against him for disobeying a lawful order or requirement of a police officer (part 1 of article 19.3 of the Code of Administrative Offenses of the Federation). It provides for a punishment of 500-1000 rubles or administrative arrest for up to fifteen days. So spending a couple of days, or even weeks in a special detention center for car tinting is a very real prospect for violators.
Din istoria problemei: cum s-au acceptat amenzi pentru nuanțare în Țara Noastră
În 2018, zvonurile despre amenzile crescute pentru nuanțare excesivă s-au intensificat. Acest lucru se datorează numeroaselor inițiative legislative de îmbunătățire a traficului care sunt luate în considerare în Duma de Stat. În primăvara anului 2018, situația pentru mulți dintre ei a luat-o de pe pământ. Proiectul de lege, care ridică amenzi pentru nuanță, nu face excepție.
The penalty for driving a car with a tint that exceeds the norm specified in the technical regulation is determined by part 3.1 of article 12.5 of the Code of Administrative Offenses of the Federation “Driving a vehicle in the presence of malfunctions or conditions under which the operation of vehicles is prohibited.” The article prohibits drivers from driving a car whose windshield and side windows are covered with a film that transmits less than 75% of the light. The ability of the rear side and rear windows to transmit light is not regulated.
Până în 2014, polițiștii rutieri au avut o pârghie eficientă asupra contravenienților sub forma eliminării numerelor. Cu toate acestea, în septembrie 2014, partea 2 a articolului 27.13 din Codul contravențiilor administrative „Interdicția de a conduce un vehicul” a devenit invalidă din cauza modificărilor legislației. Singurul instrument și foarte condiționat a fost o amendă de 500 de ruble.
Ca răspuns la imperfecțiunea măsurilor provizorii din poliția rutieră regională din Teritoriul Krasnodar, Tver, Belgorod și o serie de alte regiuni, s-a dezvoltat propria lor practică de a se ocupa de nuanțare. Inspectorii nu mai permit participarea mașinilor la trafic, în baza „Prevederilor de bază pentru admiterea în exploatare a vehiculelor”, consacrate în SDA. Nuanțarea excesivă este interpretată ca modificări ale designului vehiculului.
O fac în moduri diferite. Dacă pe drum se constată o încălcare, inspectorul emite ordin de oprire. Documentul definește termenele limită pentru eliminarea încălcării. După expirarea termenului, proprietarul trebuie să furnizeze autoturismului nuanța îndepărtată pentru inspecție de către poliția rutieră. În cazul în care conducătorul auto refuză să corecteze modificările, cazul săvârșirii infracțiunii este transferat la MOTOTRER la locul ultimelor acțiuni de înmatriculare, unde se poate lua decizia de anulare a înmatriculării. Dacă în timpul înmatriculării unui autoturism se constată o încălcare, inspectorul poate refuza înregistrarea și emite documentele necesare.
There are also alternative tactics. Having stopped the car with excessive tinting, the inspector, as in the first case, issues a written request to the owner to eliminate the violation. If, upon re-checking, it turns out that the requirement has not been met, Article 19.3 of the Code of Administrative Offenses of the Federation “Disobedience to the lawful order of a police officer” applies. The punishment may be an administrative fine from 500 to 1000 rubles or administrative arrest for up to 15 days.
În 2015, un membru al Dumei de Stat din Țara noastră Unită, vicepreședintele Comitetului Dumei de Stat pentru Construcții de Stat, Vyacheslav Lysakov, a propus majorarea amenzii pentru încălcarea standardelor de nuanță la 1,5 mii de ruble, iar în cazul încălcării repetate, până la 5 mii. În versiunea originală, ca pedeapsă repetată, deputatul a propus să îi lipsească șoferii de drepturi.
În mai 2016, proiectul de lege a trecut în primă lectură, deja fără clauza de privare de drepturi, înlăturată la cererea Guvernului. Era de așteptat ca acesta să fie adoptat cu amendamente înainte de sfârșitul anului, dar de fapt a fost amânat pe termen nelimitat. În 2018, situația a luat o nouă întorsătură.
At the end of January, the details of the vehicle inspection reform initiated by the Ministry of Economic Development on behalf of the President of the Federation were made public. In particular, it is planned to supplement the Code of Administrative Offenses with a punishment for “driving a vehicle in respect of which a technical inspection has not been carried out or, during maintenance, a non-compliance of this vehicle with safety requirements has been revealed.” What kind of safety requirements are in question, is still unknown. Now the inspection rules are described in Decree of the Government of the Federation of December 05.12.2011, 1008 N XNUMX. Toning is one of the parameters to be checked.
În aprilie 2018, Duma de Stat a început din nou să analizeze un proiect de lege pentru majorarea amenzii pentru nuanțare excesivă. Proiectul a fost supus examinării cu amendamente, autorul cărora a fost Vyacheslav Lysakov. În ciuda zvonurilor și a rapoartelor media despre o „creștere de 10 ori a amenzilor pentru nuanță”, în versiunea actuală a proiectului de lege, propunerile pentru mărimea amenzii nu s-au schimbat. Aceasta este de 1,5 mii de ruble pentru prima fixare a unei încălcări și 5 mii de ruble în cazul unei încălcări repetate în decurs de un an.
Proiectul de lege are mulți oponenți. Argumentele lor se rezumă în esență la faptul că, într-un număr de regiuni sudice, nuanțarea este singura modalitate de a crea condiții confortabile într-o mașină vara. Apărătorii proiectului spun că gradul de nuanțare a lunetei nu este reglementat și nimeni nu îi împiedică pe cetățeni să creeze aceste condiții.