Snowmobil de casă: specificații tehnice, cum să o faci singur

Snowmobilul este un vehicul unic; acest tip de transport nu are egal în ceea ce privește capacitatea de cros pe zăpadă. Prin urmare, sunt considerate un instrument indispensabil pentru orice pescar. Din punct de vedere al designului, este un vehicul cu derapaje pentru circulația pe zăpadă, și se deplasează cu ajutorul unei elice de avion care pune în funcțiune un motor pe benzină.

Săniile sunt capabile să atingă viteze de până la 150 km/h, ceea ce reprezintă un avantaj incontestabil față de snowmobile. Cu o cabină și suspensie moale, snowmobilele pot fi cel mai confortabil vehicul după o mașină. Dar mașina nu va trece prin întinderi impracticabile acoperite cu zăpadă.

La prima vedere, totul este foarte complicat, dar dacă vă adânciți în el, atunci nu există dificultăți și este cu adevărat posibil să faceți singur un snowmobil din mijloace improvizate, fără a cheltui mult efort.

Caracteristicile tehnice ale snowmobilului

Snowmobilul este, de fapt, un motoferăstrău, dar cu o putere relativ mică, este posibil să dezvolte o viteză mare. De exemplu:

• Turația motorului – 4700.
• Putere – 15 CP
• Forța maximă a elicei este de 62 kg.
• Diametru șurub – 1300 mm.
• Numărul maxim de rotații ale șurubului este de 2300.
• Raportul de transmisie al cutiei de viteze este 1,85.
• Suprafața derapajelor este de 0,68 metri pătrați.
• Capacitatea rezervorului de combustibil este de 40-50 de litri.
• Cea mai mare viteză este de 40-50 km/h.
• Cea mai mare viteză pe zăpadă tare este de 50-70 km/h.
• Cea mai mare viteză pe zăpadă, în spații deschise – 70-80 km/h.
• Cea mai mare viteză pe crusta de zăpadă este de 100-110 km/h.
• Greutate maximă (fără șofer) – 90,7 kg.
• Greutatea maximă cu o sarcină este de 183 kg.

A incarca

Capacitatea de transport este greutatea totală a vehiculului cu pasageri și muniție. În snowmobilul pot fi până la 5 persoane. Prin urmare, în treapta maximă, greutatea vehiculului poate ajunge la 300 kg.

Cu alte cuvinte, snowmobilele sunt un mod de transport destul de incapator care va permite sa transportati persoane si marfuri pe distante mari in conditii de acoperire totala de zapada. De asemenea, pot fi indispensabile în condiții de pescuit sau vânătoare.

Gama de călătorie

Dacă vehiculul nu este echipat cu un motor puternic, atunci un rezervor cu o capacitate de 40 de litri este suficient pentru a conduce până la 300 km.

Alimentarea cu combustibil

De regulă, este instalat un rezervor standard de 40-50 de litri. În plus, trebuie să luați pe drum un recipient cu combustibil cu un volum de 20 de litri. Acest combustibil este suficient pentru a parcurge o distanță considerabilă fără realimentare. În orice caz, trebuie să calculați corect alimentarea cu combustibil, deoarece în sălbăticia înzăpezită, este puțin probabil să puteți alimenta.

Viteza de deplasare

Pe zăpadă rulată obișnuită, snowmobilele pot fi accelerate până la 50 km / h, iar pe zăpadă neatinsă, lungă - până la 80 km / h. Prezența unei cruste solide vă permite să accelerați structura la 110 km/h. La această viteză, există pericolul de răsturnare, deoarece stabilitatea snowmobilului este redusă.

Proiectarea frânelor și pornirii motorului

Deoarece snowmobilele sunt un mod exclusiv de transport, sistemul de frânare este departe de un design clasic. Designul frânelor seamănă cu un fel de răzuitoare care sunt montate pe capetele schiurilor din spate. Acestea sunt antrenate de cabluri care vin de la pedala de frână. Când apăsați pedalele, racletele coboară, ceea ce încetinește mersul snowmobilului.

Caracteristicile snowmobilelor pentru pescari

Snowmobile pentru pescari iarna, la fel de utile ca o barcă vara, deși vara nu se poate ajunge foarte departe cu o ambarcațiune. Și, cu toate acestea, pe un snowmobil puteți ajunge în siguranță în centrul oricărui rezervor, în prezența gheții puternice. Deși, dacă o compari cu o mașină, poți urca și cu snowmobilul prin zăpadă adâncă, ceea ce nu poți face cu mașina. În plus, grosimea gheții necesară este ceva mai mică, deoarece snowmobilul este mult mai ușor.

Cum să faci un snowmobil pentru tine

După cum arată practica, nu este atât de dificil să faci un snowmobil, deși va trebui să aprovizionezi la timp, unelte, materiale pentru lucru și desene. În același timp, este necesar să se respecte acuratețea în producție, deoarece aici ies în prim-plan legile fizicii și aerodinamicii. Munca de calitate a tuturor unităților, ceea ce înseamnă durabilitatea vehiculului, va depinde de astfel de cunoștințe.

Proiectarea locuințelor

Încep să facă snowmobile cu fabricarea unei carene, care constă dintr-un cadru și piele. Pentru ca cadrul să aibă o rezistență semnificativă, în proiect sunt prevăzute două bare. Au urmatoarele dimensiuni: 35x35x2350 mm. Pe lângă acestea, în design au fost introduse stringeri de putere în cantitate de 5 bucăți, cu dimensiuni de 20x12x2100 mm. În plus, carcasa are un compartiment față și un compartiment în spate unde ar trebui să fie amplasat motorul. Caroseria trebuie sa aiba o forma aerodinamica, deci are o ingustare in fata.

Întreaga carenă, pe toată lungimea, este întărită cu patru cadre situate la o distanță egală unul de celălalt. Sunt realizate din placaj masiv, grosimea de 10 mm. Cadrele, pentru o mai mare fiabilitate, mai ales cele late, au armare transversala cu grinzi speciale.

În primul rând, se montează cadrul inferior, pe care se montează ramele. Aici se montează și distanțiere, care sunt atașate ramelor cu colțuri. După aceea, stringers-urile sunt fixate. Rama se lipește cu lipici de cazeină. Imbinarile sunt fixate cu tifon, dupa care aceste locuri sunt impregnate abundent cu lipici. Este posibilă și o altă opțiune: mai întâi, bandajul este impregnat cu lipici, apoi punctele de conectare sunt înfășurate în jurul lui.

Corpul este acoperit cu foi de placaj, iar învelișul din duraluminiu este montat deasupra. Scaunul pentru șofer poate fi realizat și din placaj sau plastic din fabrică. În spate, în spatele scaunului, există o zonă pentru bagaje în care pot fi depozitate unelte, piese de schimb, un recipient cu benzină, precum și lucrurile personale ale pescarului.

Sistem de elice

Instalarea unei elice necesită o abordare mai serioasă decât asamblarea cabinei și a corpului. Pentru a roti șurubul, în cea mai mare parte, iau motorul de la motocicleta IZH-56. Arborele șurubului este montat pe un rulment, care se află pe cadru.

Motorul este montat pe o placă de lemn, folosind două console și patru bare. Placa are dimensiunile de 385x215x40 mm. Este de dorit să acoperiți placa pe ambele părți cu placaj de 5 mm grosime. Colțurile din duraluminiu sunt atașate de picioarele barelor.

Pentru a putea regla transmisia curelei trapezoidale la șurub, între canale și placă este prevăzută o placă de placaj sau textolit. Motorul este racit de un ventilator montat pe carter prin intermediul unui suport.

Suspensie de rulare

Instalarea șasiului este o continuare a celor 2 etape anterioare. Placaj, grosime de 10 mm, servește ca schiuri. Pentru a le consolida, se folosește o grindă mai groasă, iar partea superioară a schiului este acoperită cu oțel inoxidabil. Întregul mecanism de schi este atașat de corp cu șuruburi M6.

Designul schiului constă și într-o tăietură, care este realizată dintr-o țeavă cu un diametru de 8 mm. Capetele conductei sunt turtite. Țeava este atașată în partea de mijloc a suportului sub „mistreț”. Decupările permit snowmobilului să mențină stabilitatea în viraje.

Partea din față a schiului este îndoită. Pentru a face acest lucru, schiul este pus în apă clocotită (doar partea care trebuie îndoită) și îndoit folosind un dispozitiv de fixare (stock). Pentru a menține partea din față a schiului în formă, este instalată o placă metalică. Arcul de schi este din lemn și are trei părți.

Partea inferioară este din mesteacăn, care are dimensiunile de 25x130x1400 mm. Este atașată o semi-osie. Părțile superioară și mijlocie sunt de pin. Împreună sunt conectate cu șuruburi M8 și foi de duraluminiu. Un amortizor special este prevăzut în partea din față a schiului, care împiedică schiul să pătrundă în zăpadă în timpul mișcării. Este realizat dintr-o bandă de cauciuc. Spatele snowmobilului este deja mai greu, iar împreună cu hamul, schiul este întotdeauna îndreptat în sus.

Accelerarea mișcării snowmobilului se realizează prin apăsarea pedalelor corespunzătoare, iar schimbarea direcției de mișcare se realizează cu ajutorul coloanei de direcție.

Pentru a evita orice probleme cu funcționarea snowmobilului, este mai bine să luați o elice gata făcută, deoarece este foarte dificil să o faceți singur, mai ales prima dată.

Cum se echipează un aerosani?

Orice vehicul trebuie să aibă mai multe instrumente obligatorii, cum ar fi vitezometru, turometru, ampermetru și contact. Nici indicatorul de nivel al combustibilului nu va strica. Toate dispozitivele principale sunt instalate pe panoul frontal din textolit.

Puteți instala unele dispozitive suplimentare, dar numai dacă există măcar un anumit sens. Ei bine, de exemplu, un navigator GPS, care poate fi necesar dacă calea este lungă și în locuri necunoscute.

Carlinga ar trebui să aibă, de asemenea, un carburator de aer și pârghie de accelerație. Este recomandabil să instalați o oglindă retrovizoare pe partea stângă a cabinei și o vizor deasupra cabinei.

Snowmobil bazat pe un motor cu drujbă

O astfel de construcție este mult mai simplă decât construcția de mai sus. Motorul folosit aici este de la un motoferăstrău. În ciuda simplității sale, este puțin probabil ca cineva să îndrăznească să meargă la pescuit cu astfel de snowmobile.

Pentru a deplasa pe distanțe lungi, ai nevoie de un motor cu o putere de aproximativ 12 CP, iar puterea motorului de la un motoferăstrău este de doar 4 CP. Principiul instalării este același ca în primul caz.

Dacă rezervorul nu este departe, la doar câțiva kilometri, atunci puteți merge la pescuit pe astfel de snowmobile, dotându-le cu un loc pentru a muta accesoriile de pescuit.

prevenirea accidentelor

Un design precum un snowmobil necesită o atenție specială, deoarece există o parte rotativă care prezintă un potențial pericol pentru alții. Această piesă este un șurub rotativ sau, așa cum se numește, o elice. Pentru ca o persoană să nu intre în zona de rotație a uXNUMXbuXNUMXbiți și să nu fie rănită, trebuie ascunsă într-o carcasă specială. Pe lângă faptul că această carcasă îi va proteja pe alții, va proteja și șurubul în sine de obiectele străine care îl pot rupe pur și simplu.

În procesul de lucru, toate dimensiunile indicate în desene trebuie respectate cu strictețe. Auto-producția necesită o atenție deosebită: este necesar să se verifice fiecare conexiune cu șuruburi, în special pe schiuri, deoarece acestea suferă sarcina principală.

În timpul funcționării, ar trebui să verificați în mod regulat punctele de atașare, precum și elicea în sine pentru defecte. În plus, ar trebui să acordați atenție funcționării normale a motorului, prezenței combustibilului și nivelului uleiului. Acesta este singurul mod de a conta pe funcționarea fără probleme a unui dispozitiv de casă, mai ales dacă este conceput pentru funcționare pe termen lung.

Snowmobilele pot face viața mai ușoară unui pescar și destul de semnificativ, mai ales în zonele înzăpezite. Acesta este singurul vehicul, altul decât un snowmobil, care poate parcurge cu ușurință distanțe lungi în astfel de condiții.