Cele mai bune lichide de frână din 2022

Lichidul de frână este folosit pentru a umple sistemul hidraulic de frânare al unei mașini și pentru a asigura performanța acestuia. Siguranța utilizatorilor drumului depinde direct de funcțiile acestuia și de anumite caracteristici. Compoziția trebuie să aibă o serie de proprietăți necesare nu numai pentru funcționarea eficientă a întregului mecanism, ci și pentru a asigura o durată lungă de viață a pieselor din interiorul acestuia. Lichidul nu trebuie să înghețe la rece și să fiarbă când este încălzit.

Este foarte important să alegeți o compoziție de calitate, potrivită pentru mașina dvs. Împreună cu experți, am pregătit un clasament al celor mai bune lichide de frână din diferite clase de pe piață în 2022. Vom analiza avantajele și dezavantajele acestora și, de asemenea, vom împărtăși experiența noastră, ce să luăm în considerare atunci când alegem și ce caracteristici să acordăm atenție în primul loc. 

Alegerea editorului 

Lichid de frână Castrol Brake Liquid DOT 4

Lichidul este potrivit pentru utilizarea în sistemele hidraulice auto, inclusiv în cele în care frânele sunt adesea supuse la sarcini mari. Substanțele active utilizate în compoziție protejează piesele de uzura crescută și coroziune. În general, compoziția lichidului este concepută astfel încât punctul de fierbere să fie semnificativ mai mare decât cel al produselor de la alți producători. Poate fi folosit atât în ​​mașini, cât și în camioane. 

Avantaje și dezavantaje

Evaluarea primelor 10 lichide de frână conform KP

1. Lichid de frână MOBIL Lichid de frână DOT 4

Lichidul este conceput pentru vehiculele moderne echipate cu frâne antiblocare și sisteme de stabilizare. Este creat pe baza unor componente speciale care asigură atât utilizarea eficientă în părțile mașinilor noi, cât și ale mașinilor uzate și, de asemenea, protejează mecanismele de uzura crescută și coroziune. 

Avantaje și dezavantaje

2. Lichid de frana LUKOIL DOT-4

Conține componente speciale care asigură funcționarea stabilă a mecanismelor de frână în toate condițiile, precum și protejează împotriva coroziunii și uzurii premature a pieselor. Producătorul garantează funcționarea eficientă a sistemelor de diferite modele, prin urmare este la fel de potrivit pentru utilizarea în mașini de producție atât internă, cât și străină.

Avantaje și dezavantaje

3. Lichid de frână G-Energy Expert DOT 4

Potrivit pentru utilizarea în sistemele de frânare ale vehiculelor de diferite modificări și clase. Componentele din compoziția sa asigură performanța pieselor în intervalul de temperatură de la -50 la +50 de grade. Poate fi folosit în mașini de producție internă și străină, proprietățile operaționale au o marjă suficientă pentru utilizarea fluidului în camioane.

Avantaje și dezavantaje

4. Lichid de frână TOTACHI TOTACHI NIRO Lichid de frână DOT-4

Lichidul de frână bazat pe o combinație complexă de componente, completată cu aditivi de înaltă performanță. Oferă o durată lungă de viață a pieselor sistemului de frânare și o performanță ridicată pe o perioadă lungă de timp, indiferent de sezonul de utilizare și de zona climatică în care este operat vehiculul.

Avantaje și dezavantaje

5. Lichid de frână ROSDOT DOT-4 Pro Drive

Creat folosind o tehnologie unică pe bază sintetică, excluzând apa de reacție. Ca urmare, se asigură o funcționare mai îndelungată a sistemului de frânare al vehiculului, piesele sunt protejate de uzura crescută și coroziune. Șoferii notează un control stabil al frânării.

Avantaje și dezavantaje

6. Lichid de frână LIQUI MOLY DOT 4

Lichidul de frână care conține aditivi care ajută la protejarea motorului împotriva coroziunii. Compoziția aditivilor creează condiții care exclud vaporizarea, ceea ce asigură un răspuns rapid la frânare. Compoziția utilizează componente care au un efect pozitiv asupra siguranței părților sistemului. Formulat pentru a amesteca produse de la diferiți producători pentru o performanță îmbunătățită și o întreținere ușoară.

Avantaje și dezavantaje

7. Lichid de frana LUXE DOT-4

Poate fi utilizat în sisteme de diferite modele de mașini echipate atât cu frâne cu disc, cât și cu tambur. Un pachet eficient de aditivi oferă vâscozitate optimă și protecție a pieselor. Caracteristicile de performanță permit amestecarea cu fluide pe bază de glicol.

Avantaje și dezavantaje

 8. Lichid de frana LADA SUPER DOT 4

Lichid de frână sintetic realizat după o formulă brevetată care conține aditivi care măresc durata de viață a mecanismelor. Poate fi folosit în sistemul de frânare al mașinilor autohtone și străine. Conform cerințelor standardelor internaționale de calitate.

Avantaje și dezavantaje

9. Lichid de frână TOTAL DOT 4 HBF 4

Lichidul de frână realizat din materii prime sintetice cu un complex de aditivi care asigură funcționarea stabilă a sistemului și protecția pieselor din diverse materiale. Își păstrează caracteristicile pe toată durata de viață.

Avantaje și dezavantaje

10. Lichid de frână SINTEC Euro Dot 4

Compoziția poate fi utilizată în mașinile autohtone și străine, are proprietățile necesare sistemului de frânare antiblocare și sistemului de stabilizare. Respectă standardele internaționale de calitate.

Avantaje și dezavantaje

Cum să alegi lichidul de frână

Pentru a alege un lichid de frână de înaltă calitate, trebuie să studiați recomandările producătorului. Manualul de utilizare al vehiculului enumeră caracteristicile compoziției recomandate și, uneori, marca și modelul specific.

Ce trebuie făcut înainte de a cumpăra:

1. Determinați clar ce tip de lichid este necesar sau consultați o stație de service.
2. Nu luați lichid într-un recipient de sticlă, deoarece în acest caz etanșeitatea și siguranța nu sunt asigurate corespunzător.
3. Contactați numai magazinele sau stațiile de service autorizate.
4. Asigurați-vă că detaliile companiei, un cod de bare și un sigiliu de protecție sunt prezente pe ambalaj.

La ce altceva vă sfătuiesc experții să acordați atenție:

Alexey Ruzanov, director tehnic al rețelei internaționale de servicii auto FIT SERVICE:

„Lichidul de frână ar trebui selectat pe baza specificațiilor vehiculului. Până în prezent, există mai multe tipuri principale - DOT 4, DOT 5.0 și DOT 5.1. Folosiți cel recomandat de producător. Dacă între DOT 4 și DOT 5.1 diferența este doar în punctul de fierbere, atunci DOT 5.0 este în general un lichid de frână foarte rar care nu poate fi amestecat cu nimic. Prin urmare, dacă DOT 5.0 este prescris pentru o mașină, atunci în niciun caz nu trebuie completate DOT 4 și DOT 5.1 și invers.

Pentru mărci, precum și atunci când alegeți orice fluid tehnic, trebuie să alegeți un producător de încredere, care elimină pe cât posibil posibilitatea produselor contrafăcute. Dacă acesta este un fel de neînțeles „fără nume”, atunci calitatea lichidului de frână va fi pusă sub semnul întrebării. Și dacă este un brand dovedit și cunoscut, atunci cel mai probabil vei obține un produs de calitate.

Compozițiile sunt higroscopice și absorb umezeala din atmosferă. Mulți oameni cred că sistemul de frânare este sigilat, dar nu este. Același capac al rezervorului din plastic sau cauciuc lasă aerul să treacă. Prin urmare, este imperativ să schimbați lichidul de frână la fiecare doi ani, altfel captează umezeală și începe să fiarbă sau apar bule de aer, iar iarna poate chiar să înghețe. Este imposibil ca proporția de umiditate să fie mai mare de 2%. Prin urmare, înlocuirea este o dată la doi ani sau după un kilometraj de 40 de mii de kilometri.

Director de serviciu AVTODOM Altufievo Roman Timashov:

„Lichidele de frână sunt împărțite în trei tipuri. Ulei-alcool sunt folosite pentru mașinile cu frâne cu tambur. Cu cât este mai mare punctul de fierbere, cu atât mai bine. Dacă lichidul fierbe, se formează bule de aer, din cauza cărora forța de frânare scade, pedala eșuează, iar eficiența frânării scade.

Lichidele glicolice sunt cele mai frecvente. Au vâscozitate suficientă, punct de fierbere ridicat și nu se îngroașă la frig.

Lichidele de frână din silicon rămân funcționale la temperaturi extreme (-100 și +350 °C) și nu absorb umezeala. Dar au și un dezavantaj - proprietăți scăzute de lubrifiere. Prin urmare, sistemul de frânare trebuie verificat cu atenție și în mod regulat. Practic, acest tip de fluid este folosit la mașinile de curse.

Documentația de funcționare a mașinii vă va ajuta să nu faceți o greșeală în alegerea unui lichid de frână. De asemenea, puteți utiliza tabelul de selecție pentru un anumit model de mașină.

Compoziția trebuie să aibă în primul rând proprietăți de lubrifiere ridicate, higroscopicitate scăzută (capacitatea de a acumula umiditate din mediu) și caracteristici anticorozive.

Combinarea diferitelor clase este strict interzisă.

Înlocuirea este necesară dacă se detectează o scurgere sau s-a acumulat umezeală în fluid, acesta a devenit tulbure sau a apărut sediment. Compoziția trebuie să rămână transparentă. Dacă este întuneric, este timpul să schimbi lichidul. Sedimentul negru este un semn al manșetelor sau pistoanelor uzate.

Întrebări și răspunsuri populare

Problema folosirii lichidului de frână este una dintre cele mai dificile pentru proprietarii de mașini. De regulă, puțini oameni au o idee reală ce este umplut în prezent, cum să-i verifice nivelul și când trebuie schimbat. Am adunat cele mai frecvente întrebări pe care le au șoferii.