Animalele nu sunt întotdeauna ucise în ferme, ele sunt transportate la abatoare. Pe măsură ce numărul de abatoare devine mai mic, animalele sunt transportate pe distanțe lungi înainte de a fi ucise. Acesta este motivul pentru care sute de milioane de animale sunt transportate în camioane prin Europa în fiecare an.
Din păcate, unele animale sunt transportate și în țări îndepărtate, în țările din Africa de Nord și Orientul Mijlociu. Deci de ce sunt exportate animalele? Răspunsul la această întrebare este foarte simplu - din cauza banilor. Majoritatea oilor exportate în Franța și Spania și în alte țări din Uniunea Europeană nu sunt sacrificate imediat, ci mai întâi sunt lăsate să pască câteva săptămâni. Crezi că acest lucru se face astfel încât animalele să-și revină în fire după o mișcare lungă? Sau pentru că oamenilor le este milă de ei? Deloc – pentru ca producătorii francezi sau spanioli să poată pretinde că carnea acestor animale a fost produsă în Franța sau Spania și să poată lipi o etichetă pe produsele din carne”Produs domesticși vinde carnea la un preț mai mare. Legile care guvernează manipularea animalelor de fermă variază de la o țară la alta. De exemplu, în unele țări nu există legi cu privire la modul de sacrificare a animalelor, în timp ce în alte țări, precum Marea Britanie, există reguli pentru sacrificarea animalelor. Conform legii britanice, animalele trebuie să fie inconștiente înainte de a fi ucise. Adesea, aceste instrucțiuni sunt ignorate. Cu toate acestea, în alte țări europene situația nu este mai bună, dar și mai rău, de fapt nu există niciun control asupra procesului de sacrificare a animalelor. LA Grecia Animalele pot fi ciocănite până la moarte Spania oaia tocmai a tăiat coloana vertebrală, în Franţa animalelor li se tăie gâtul în timp ce sunt încă pe deplin conștienți. S-ar putea să credeți că, dacă britanicii ar fi cu adevărat serioși în ceea ce privește protejarea animalelor, nu i-ar trimite în țări în care nu există niciun control asupra sacrificării animalelor sau unde acest control nu este același ca în UK. Nimic de genul acesta. Fermierii sunt destul de mulțumiți să exporte vite vii în alte țări unde animalele sunt sacrificate în moduri care sunt interzise în propria lor țară. Numai în 1994, aproximativ două milioane de oi, 450000 70000 de miei și XNUMX XNUMX de porci au fost exportate de Regatul Unit în alte țări pentru sacrificare. Cu toate acestea, porcii mor adesea în timpul transportului - în principal din cauza atacurilor de cord, frică, panică și stres. Nu este deloc surprinzător că transportul reprezintă un mare stres pentru toate animalele, indiferent de distanță. Încearcă doar să-ți imaginezi cum este să fii un animal care nu a văzut altceva decât hambarul sau câmpul în care păștea, când deodată este condus într-un camion și condus undeva. Foarte des, animalele sunt transportate separat de turma lor, împreună cu alte animale necunoscute. Condițiile de transport în camioane sunt și ele dezgustătoare. În cele mai multe cazuri, camionul are o remorcă metalică cu două sau trei etaje. Astfel, excrementele animalelor de la nivelurile superioare cad pe cele de dedesubt. Nu există apă, mâncare, condiții de dormit, doar podea metalică și găuri mici pentru aerisire. În timp ce ușile camionului se închid trântind, animalele sunt pe drumul spre mizerie. Transportul poate dura până la cincizeci de ore sau mai mult, animalele suferă de foame și sete, pot fi bătute, împinse, târâte de coadă și urechi sau conduse cu bețe speciale cu încărcare electrică la capăt. Organizațiile pentru protecția animalelor au inspectat multe camioane pentru transportul animalelor și în aproape toate cazurile au fost constatate încălcări: fie perioada recomandată de transport a fost prelungită, fie recomandările privind odihna și alimentația au fost ignorate cu totul. În buletinele de știri au existat mai multe informații despre cum camioanele care transportau oi și miei au stat în soarele arzător până când aproape o treime dintre animale au murit de sete și atacuri de cord.