În fiecare toamnă, șoferii se întreabă când este cel mai bun moment pentru a schimba anvelopele de vară cu cele de iarnă. Recomandarea generală este: „Când temperatura medie zilnică atinge +5 Celsius!”. De aceea, la multe mașini moderne, atunci când temperatura scade la +4 ° C, pe tabloul de bord apare un avertisment sub forma unei intermitențe de această valoare, însoțită de un semnal sonor.
Prin urmare, dacă dintr-un motiv sau altul te găsești cu prietenul tău pe patru roți în zona de o astfel de temperatură, mai ales pe pistă, este mai bine să montezi anvelopele de iarnă în avans.
În așezări (cu excepția zonelor muntoase și foarte deluroase) este posibil să se deplaseze cu cauciucuri de vară chiar înainte de primul îngheț. Nu pot recomanda acest lucru, dar ca măsură necesară, este destul de viabil. De asemenea, nu pot să nu observ din experiență că în cazul unui teren cu o diferență semnificativă de cotă sau coborâri/urcări lungi și blânde, mai ales când se conduce cu viteze mai mari de 80-90 km/h, este mai sigur să treci la roți de iarnă în avans. În primul rând, veți avea timp să vă obișnuiți cu particularitățile comportamentului calului dvs. de fier pe cauciuc moale. În al doilea rând, ca întotdeauna „în mod neașteptat”, glaciația viitoare nu vă va lua prin surprindere. Roțile de iarnă vor lăsa secunde prețioase (și fracțiile lor) pentru manevră, vă vor permite să depășiți metrii extremi ai unei urcări abrupte.
Ce spune Legea? Regulamentul tehnic al Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” 018/2011, în special paragraful 5.5, prevede: „Este interzisă operarea vehiculelor echipate cu anvelope cu crampoane antiderapante vara (iunie, iulie, august) .
Este interzisă exploatarea vehiculelor care nu sunt echipate cu anvelope de iarnă care îndeplinesc cerințele de la punctul 5.6.3 din prezentul apendice în perioada de iarnă (decembrie, ianuarie, februarie). Anvelopele de iarnă sunt montate pe toate roțile vehiculului.
Condițiile interzicerii operațiunii pot fi modificate în sus de către organele guvernamentale regionale ale statelor – membre ale Uniunii Vamale.
Cum să alegi anvelopele de iarnă pentru mașina ta
În lunile de iarnă: decembrie, ianuarie și februarie sunt permise doar anvelopele de iarnă. Este permisă instalarea pe mașină atât cu împânzire, cât și fără împânzire. Este important să aibă un index: „M + S”, „M & S” sau „MS”. Termenele legale pentru interzicerea utilizării anvelopelor de vară de către autoritățile locale pot fi doar mărite, dar nu pot fi reduse. De exemplu, regiunea dvs. poate interzice anvelopele de vară din octombrie până în aprilie. În același timp, autoritățile de la nivel regional nu pot reduce perioada de interdicție în vigoare pe teritoriul „uniunii”: din decembrie până în februarie, mașinile de pe întreg teritoriul Uniunii Vamale trebuie să folosească numai anvelope de iarnă.
Astfel, dacă procedăm strict din termenii specificati în Reglementările tehnice, rezultă:
| Anvelope de vară (fără marcaj M&S) | poate fi folosit din martie până în noiembrie |
| Anvelope de iarnă cu crampoane (marcate M&S) | poate fi folosit din septembrie până în mai |
| Anvelope de iarnă fără crampoane (marcate M&S) | poate fi folosit pe tot parcursul anului |
În ceea ce privește ultima variantă, ar trebui să-i avertizați imediat pe cei care doresc să economisească: anvelopele de iarnă vara nu numai că țin mai rău drumul (distanță de oprire mai mare), dar se uzează și mai repede. Singura lor utilizare rezonabilă este pe terenul umed. Dar chiar și în acest caz, este mai bine să „splurge” pe anvelopele noroioase marcate – MT (Mud Terrain) sau cel puțin AT (All Terrain).
Se dovedește, în cele din urmă, dacă aveți roți cu anvelope cu crampoane de vară și de iarnă, atunci ar trebui să le înlocuiți înainte de iarnă din septembrie până în noiembrie. Primăvara, va trebui să schimbați roțile în lunile de primăvară: din martie până în mai.
Recomandarea pentru înlocuirea anvelopelor de iarnă cu anvelopele de vară este oglindă: atunci când temperatura medie zilnică depășește prețul de +5 Cº. De la această valoare a temperaturii încep să funcționeze amestecurile de anvelope „de vară”. Excepția este posibilele revolte ascuțite de noapte. Prin urmare, șoferul mediu cu experiență schimbă anvelopele de iarnă cu anvelopele de vară atunci când este stabil la +5 C și mai mult în curte, iar înghețurile nocturne nu sunt prezise.
Există încă multe controverse în jurul: „Ce este mai bine: să ai roți complete sau să faci montajul anvelopelor în fiecare sezon”? De exemplu, dăunează anvelopelor (zona de bord și cablul lateral). În teorie, totul este așa – este mai ieftin și mai ușor să schimbi roțile ca un ansamblu: atunci când anvelopa este montată pe o roată (în viața de zi cu zi – un „disc”). În practică, cei peste 20 de ani de experiență ai mei și prietenii mei (6-7 sezoane deja) au arătat că nimic criminal nu se întâmplă cu anvelopele dacă angajații de montaj anvelope au experiența necesară și suficientă. Apropo, mulți au început deja să folosească o opțiune atât de convenabilă ca montarea anvelopelor la fața locului. Dacă sunteți interesat, scrieți în comentarii, vă voi povesti despre această piață și costul serviciilor.