Mașini rare conform GOST

Sunt mulți fani ai mașinilor rare în țara noastră. Hobby-urile nu sunt ieftine, dar colecționarii își pun viața pentru a readuce mașina la starea inițială, pentru a găsi piese originale și chiar pentru a aduce motorul la starea de funcționare. Pentru că un lucru este când o „rândică” face plăcere ochiului în garaj, iar un alt lucru este să te urci la volan și să conduci o mașină unică.

Care este noul GOST

It is valid from March 1, 2020. It is called GOST R 58686-2019 “Rare and classic vehicles. Historical and technical expertise. Requirements for safety in operation and methods of verification. It was compiled by the Committee of Classic Cars of the Automobile Federation – KKA RAF. The standard was approved at the end of 2019. It spells out by what criteria the car should be classified as a classic.

– GOST stabilește cerințele de siguranță pentru mașinile rare, necesare pentru admiterea lor în mișcare, precum și metode de verificare. Documentul specifică cerințele pentru frâne, anvelope și roți, faruri, precum și siguranța la incendiu a unei mașini rare, spune avocat Iulia Kuznetsova.

GOST se aplică pentru:

• motociclete;
• mașini și remorci vechi de peste 30 de ani;
• camioane și autobuze de peste 50 de ani.
• Stare – motor, caroserie sau cadru, conservat sau restaurat la starea originală.
• Mașinile rare conform GOST sunt împărțite în trei grupe: produse înainte de 1946, din 1946 până în 1970 și din 1970.

GOST este o chestiune voluntară. Proprietarii de mașini rare după examinare pot primi atât statutul rare, cât și statutul clasic. Al doilea este mai înalt. Dacă aveți și numere statutare (cu litera „K”), atunci după procedură, o astfel de mașină sau motocicletă este considerată un utilizator complet al drumului.

Așa cum a fost înainte

Conceptul conceptului de mașini rare sau clasice nu a fost precizat nicăieri în legi. Colecționarii experimentați au determinat ei înșiși dacă aceasta sau acea mașină are valoare. Prin urmare, acum pașaportul sau cartea de identitate va deveni un fel de certificat – această mașină este veche, în stare bună, aproape de original.

Au existat și dificultăți în funcționarea unor astfel de mașini. În lumea auto, există un document cu un nume complicat - reglementările tehnice ale Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”. Prezintă regulile de siguranță pe care trebuie să le respecte mașina. De exemplu, despre airbag-uri, curele și interior. Dar ce zici de mașinile retro, nu le vei reface?

Prin urmare, au decis să le acorde un statut separat și, în același timp, să prescrie cum să efectueze corect o examinare a mașinilor rare, astfel încât rezultatul să fie un document dintr-un singur eșantion. Anterior, astfel de concluzii nu s-au făcut.

Cum să recunoști o mașină ca fiind rară

It is necessary to order a historical and technical expertise. Makes her an expert on classic vehicles. He must be accredited by the Automobile Federation. . The catch is that they all live in Moscow and the Moscow region. However, we are ready to work via video conferencing. During the examination, the specialist examines the design, technical characteristics and determines the age of the machine. As a result, it issues a conclusion that the vehicle (TC) can be attributed to the classic (CTC) or rare.

Etapele expertizei:

• inspectie si identificare – marca, model, an fabricatie;
• verificarea conformității cu cerințele Uniunii Vamale;
• studiu pentru modificări de proiectare;
• intocmirea unei concluzii si, la cererea clientului, recomandari pentru eliminarea neconcordantelor cu caracteristicile vehiculului.

În cursul evaluării, expertul stabilește puncte de penalizare. Piese de schimb neoriginale, modificări – toate acestea sunt minusuri. Dacă se obțin mai puțin de 100 de puncte, examenul este considerat reușit. Se eliberează un pașaport KTS sau o carte de identitate a unui vehicul rar, în funcție de tip.

Dacă o mașină obține mai mult de 100 de puncte de penalizare, atunci modelul nu va primi râvnitul titlu de „mașină clasică”. Cu toate acestea, după lucrările de restaurare și restaurare, puteți încerca din nou să intrați în GOST pentru mașini rare.

Cerinţe

Conform GOST, următoarele cerințe tehnice se aplică pentru admiterea la circulație pe drumurile publice pentru mașinile clasice:

• funcționarea adecvată a frânelor;
• direcție funcțională, direcție lină pe toată gama;
• jocul și deformarea pârghiilor de control nu sunt permise;
• anvelope adecvate pentru utilizare, ale căror dimensiuni corespund roților;
• este imposibil să înlocuiți bobinele cu dopuri;
• discurile trebuie să fie fără deteriorare, urme de sudură și cu toate șuruburile;
• anvelope de aceeași dimensiune și model identic al benzii de rulare pe aceeași axă;
• faruri cu lumină albă funcționale, care sunt prevăzute de design, dimensiuni de lucru constant.

Întrebări și răspunsuri populare